據(jù)武漢晚報(bào)記者從省政府新聞辦獲悉,我省首部電梯安全法規(guī)——《湖北省電梯使用安全管理辦法》將于8月1日起施行,該辦法規(guī)定每一部電梯都要有固定維保單位和專業(yè)人員,應(yīng)設(shè)置24小時(shí)值班電話,在接到電梯困人求助后,市區(qū)半小時(shí)、其它地區(qū)1小時(shí)不到現(xiàn)場(chǎng)的維保單位,將被罰款3000元到1萬(wàn)元。
責(zé)任不明的電梯禁用
目前我省在用電梯已達(dá)14.27萬(wàn)臺(tái),其中,武漢75402臺(tái),占全省一半以上。我省去年共處置電梯困人故障近6000起。主要事故原因包括沙石等裝修材料堵塞門地坎導(dǎo)致門變形,沙石的灰塵導(dǎo)致光幕不靈敏,以及維修不及時(shí)。
因目前電梯使用單位不明確,導(dǎo)致安全責(zé)任難以落實(shí)。此次出臺(tái)的《湖北省電梯使用安全管理辦法》明確規(guī)定,電梯使用單位無(wú)法確定的,由街道辦(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)督促所有權(quán)人明確或者指定使用單位,未明確使用單位、無(wú)法落實(shí)使用安全的管理責(zé)任的電梯不得投入使用。
市區(qū)救援30分鐘不到現(xiàn)場(chǎng)將受罰
《辦法》規(guī)定,電梯應(yīng)急救援由使用單位和維護(hù)保養(yǎng)單位責(zé)任,特定情況下,公安部門負(fù)責(zé)參與做好電梯故障、事故的應(yīng)急救援工作。如果市區(qū)內(nèi)電梯困人,救援人員未在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);其他地區(qū)的電梯,救援時(shí)間超過1小時(shí);未及時(shí)組織救援,導(dǎo)致乘客被滯留轎廂內(nèi)1小時(shí)以上的;出現(xiàn)以上三種情況,救援單位都要被罰3000元到1萬(wàn)元。載人電梯應(yīng)當(dāng)具備停電自動(dòng)平層功能,并配備內(nèi)置一鍵式緊急報(bào)警裝置;緊急報(bào)警裝置不能正常使用的,又不改正的,要罰3000元到1萬(wàn)元。
《辦法》還要求,維護(hù)保養(yǎng)人員只能在一個(gè)單位從事電梯工作。維保單位將電梯業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包、分包的;或者拆除電梯安全保護(hù)裝置的;如果不在規(guī)定時(shí)間改正,要處以1萬(wàn)到3萬(wàn)罰款。
電梯維修可用住宅維修資金
據(jù)省住建廳副巡視員李斌介紹,對(duì)于住宅小區(qū)的電梯維修、改造、更新,《辦法》規(guī)定可啟動(dòng)住宅專項(xiàng)維修資金進(jìn)行維修和更新。同時(shí)對(duì)住宅專項(xiàng)維修資金將簡(jiǎn)化提取流程,解決資金提取難的問題。
沒有“住宅專項(xiàng)維修資金”或資金不足的,由街道辦(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)組織確定電梯費(fèi)用籌集方案。無(wú)責(zé)任主體、無(wú)專項(xiàng)維修資金、無(wú)維護(hù)保養(yǎng)單位的“三無(wú)”電梯,要建立政府補(bǔ)助的救濟(jì)機(jī)制。目前,省住建部門正在研究,在改造更新老舊電梯中,如何使用“住宅專項(xiàng)維修資金”的問題,有關(guān)文件有望在年內(nèi)出臺(tái)。
此外,宜昌市準(zhǔn)備嘗試使用“住房公積金”,進(jìn)行老舊住宅加裝電梯的試點(diǎn)。今后,有望在維修電梯時(shí),直接使用“公積金”;特別是在政府救助金不足時(shí),用“公積金”代替業(yè)主出資,以減少業(yè)主維修電梯的現(xiàn)金支出。
高樓電梯配備數(shù)量將有明確標(biāo)準(zhǔn)
記者從新聞發(fā)布會(huì)還獲悉:“湖北省住宅電梯選型配置標(biāo)準(zhǔn)”有望年內(nèi)出臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),12層以上的住宅,要配備2臺(tái)電梯,其中,一臺(tái)還帶有消防的任務(wù),這一標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了“12層以上”住宅,而沒對(duì)“12層以上”作具體的分解。隨著城市高層、超高層樓房不斷出現(xiàn),一些建設(shè)單位還是按“12層以上”的住宅標(biāo)準(zhǔn),只配備2臺(tái)電梯,造成許多高樓乘梯難的問題,導(dǎo)致許多電梯疲勞過度,未老先衰,長(zhǎng)期處于帶病作業(yè)狀態(tài)。
為改變這一狀況,省質(zhì)監(jiān)局和住建廳正在制定新的“湖北省住宅電梯選型配置標(biāo)準(zhǔn)”,要求按樓房具體樓層的高低,增加相應(yīng)的高速電梯的數(shù)量。
來源:武漢晚報(bào)